交通基礎設施建設和物流配送服務的現(xiàn)狀：

（一）交通基礎建設高歌猛進。交通運輸部門積極順應改革開放大潮，率先開放交通運輸市場，按照“有河大家走船，有路大家走車”的原則，有效解放了生產(chǎn)力，釋放了行業(yè)活力，實現(xiàn)了交通運輸由“瓶頸制約”到“基本適應”經(jīng)濟社會發(fā)展要求的重大轉變?！笆濉逼?，慈利縣傾力打造“內(nèi)通外聯(lián)”的交通體系，高效推進交通項目建設，建成零龍、楊通、陽溪、清江公路并投入使用，加之已經(jīng)建成通車的黔張常鐵路、長張高速和今年底即將建成通車的安慈高速，以及正在建設的滬慈高速、年底開建的張官高速，一張以公路為主、鐵路為輔、高速為依托、省道干線為骨架，連接農(nóng)村，輻射全縣，溝通省內(nèi)外的交通網(wǎng)絡已經(jīng)形成。目前，全縣共有國道263公里、省道426公里、縣道390公里、鄉(xiāng)道1004公里、村道2138公里，自然村通水泥路（組組通）（25戶100人以上）985公里，實現(xiàn)了鄉(xiāng)村通水泥路100%，自然村“組組通”全覆蓋，全縣公路通車總里程5206公里；已建成二級客運站3個、三級客車站2個、農(nóng)村五級客運站26個、農(nóng)村招呼站552個；開通運營線路172條，農(nóng)村客運班線車輛322臺，實現(xiàn)了427個建制村100%通客班車、預約響應車，正朝著“建好、管好、護好、運營好”目標邁進。

(二)城鄉(xiāng)運輸服務物優(yōu)其流。全縣形成了以錦程物流為龍頭的物流企業(yè)47家，有營運車輛357臺，從業(yè)人員1578人，其中貨運19家，營運車輛115臺，快遞企業(yè)15家。有供銷農(nóng)資農(nóng)機郵政貨運物流網(wǎng)點30家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達100%，快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達100%，物流村級覆蓋率80%以上，一個互聯(lián)互通、人悅其行、物優(yōu)其流的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系正在形成，為全面建成小康社會、鄉(xiāng)村振興提供堅實的交通運輸服務保障。(三)物流融合發(fā)展合力不足。近年來，慈利縣交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、發(fā)展改革、供銷、商務、郵政等部門相繼出臺或聯(lián)合出臺多項促進鄉(xiāng)村振興健康有序發(fā)展的激勵措施，多行業(yè)、多部門、多方位各自發(fā)力促進鄉(xiāng)村振興，起到了一定的積極推動作用，但由于資源單一利用，合力不足，未形成協(xié)同融合發(fā)展的局面。在目前鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略向縱深推進的環(huán)境下，迫切需要構建多元組合、資源共享的社會化公共服務平臺，整合多方資源，推進各方在資源、功能、作用等方面的深度合作，協(xié)力服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕”目標。