黨的第十九屆五中全會(huì)提出：統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè)，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施與推進(jìn)，農(nóng)村必然成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大內(nèi)需的重要領(lǐng)域，交通運(yùn)輸必定是鄉(xiāng)村振興的先行行業(yè)和重要基礎(chǔ)保障。當(dāng)前，慈利縣農(nóng)村農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，農(nóng)村新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展，農(nóng)村發(fā)展新動(dòng)能加快形成，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式發(fā)生重大變化，但存在農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展深度不夠、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、城鄉(xiāng)之間要素流動(dòng)效率不高等問(wèn)題，亟待構(gòu)建以交通運(yùn)輸為載體，“農(nóng)村客運(yùn)+貨物運(yùn)輸”“農(nóng)村客運(yùn)站+綜合服務(wù)”“農(nóng)村公路+生態(tài)文化”的基礎(chǔ)理念，實(shí)施“交通運(yùn)輸+農(nóng)村一體化交通物流綜合服務(wù)”的發(fā)展模式，多元化、多功能、全方位服務(wù)，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引領(lǐng)、助力鄉(xiāng)村振興。