交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流配送服務(wù)的現(xiàn)狀：

（一）交通基礎(chǔ)建設(shè)高歌猛進(jìn)。交通運(yùn)輸部門(mén)積極順應(yīng)改革開(kāi)放大潮，率先開(kāi)放交通運(yùn)輸市場(chǎng)，按照“有河大家走船，有路大家走車(chē)”的原則，有效解放了生產(chǎn)力，釋放了行業(yè)活力，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸由“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求的重大轉(zhuǎn)變?！笆濉逼?，慈利縣傾力打造“內(nèi)通外聯(lián)”的交通體系，高效推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，建成零龍、楊通、陽(yáng)溪、清江公路并投入使用，加之已經(jīng)建成通車(chē)的黔張常鐵路、長(zhǎng)張高速和今年底即將建成通車(chē)的安慈高速，以及正在建設(shè)的滬慈高速、年底開(kāi)建的張官高速，一張以公路為主、鐵路為輔、高速為依托、省道干線為骨架，連接農(nóng)村，輻射全縣，溝通省內(nèi)外的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。目前，全縣共有國(guó)道263公里、省道426公里、縣道390公里、鄉(xiāng)道1004公里、村道2138公里，自然村通水泥路（組組通）（25戶(hù)100人以上）985公里，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)村通水泥路100%，自然村“組組通”全覆蓋，全縣公路通車(chē)總里程5206公里；已建成二級(jí)客運(yùn)站3個(gè)、三級(jí)客車(chē)站2個(gè)、農(nóng)村五級(jí)客運(yùn)站26個(gè)、農(nóng)村招呼站552個(gè)；開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路172條，農(nóng)村客運(yùn)班線車(chē)輛322臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了427個(gè)建制村100%通客班車(chē)、預(yù)約響應(yīng)車(chē)，正朝著“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”目標(biāo)邁進(jìn)。

(二)城鄉(xiāng)運(yùn)輸服務(wù)物優(yōu)其流。全縣形成了以錦程物流為龍頭的物流企業(yè)47家，有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛357臺(tái)，從業(yè)人員1578人，其中貨運(yùn)19家，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛115臺(tái)，快遞企業(yè)15家。有供銷(xiāo)農(nóng)資農(nóng)機(jī)郵政貨運(yùn)物流網(wǎng)點(diǎn)30家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)100%，快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)100%，物流村級(jí)覆蓋率80%以上，一個(gè)互聯(lián)互通、人悅其行、物優(yōu)其流的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系正在形成，為全面建成小康社會(huì)、鄉(xiāng)村振興提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。(三)物流融合發(fā)展合力不足。近年來(lái)，慈利縣交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、發(fā)展改革、供銷(xiāo)、商務(wù)、郵政等部門(mén)相繼出臺(tái)或聯(lián)合出臺(tái)多項(xiàng)促進(jìn)鄉(xiāng)村振興健康有序發(fā)展的激勵(lì)措施，多行業(yè)、多部門(mén)、多方位各自發(fā)力促進(jìn)鄉(xiāng)村振興，起到了一定的積極推動(dòng)作用，但由于資源單一利用，合力不足，未形成協(xié)同融合發(fā)展的局面。在目前鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)的環(huán)境下，迫切需要構(gòu)建多元組合、資源共享的社會(huì)化公共服務(wù)平臺(tái)，整合多方資源，推進(jìn)各方在資源、功能、作用等方面的深度合作，協(xié)力服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕”目標(biāo)。